アグの鯖日記

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　前々回の最後に言ってました、購入した銃ですが



コチラの次世代Ｍ４ＣＱＢ－Ｒでした
あまり見分けがつかないですが、購入と同時に外装カスタムと電源の前配線化されています。



ＲＡＳをノベスケのオープントップに変更



ストックはノーブランド（エレメントだと思う）のＶＬＴＯＲ、リアサイトもノーブランドのＴＲＯＹに変更。
一見ノーマルのＣＱＢ－Ｒと同じに見えるけど、カスタムしてあるところに満足しています。

ストックのスイベルの差込口ですがキツくて入らないですが、９ミリのドリルで少しこじてやればすんなり入るようになります。

取り回し抜群で使い易いです。前任のＭ４を修理したけれどこれからはコチラをメインで使う事になりそうです。
  

　本日ファーストの初売りに行ってきました。

目標は福袋と店頭オークション！！



この寒い中、まさに外での店頭オークション！！

オークションは５時からなので、それを見越して来店したら
福袋が全滅！！！店頭在庫にも興味を引く物も無く・・・
オークションの方も入札に参加せず、
　　まさに～『二兎追うものは一兎も得ず』状態です。
（ちなみに出品物は、AK47HC、M11、Px4、SCAR-Lなど10点でした）
バイクで来たのに帰り道は雨にあい散々な目に、こんな事なら無理にでもPx４落札しておけばよかったです。

リベンジしたいのですが明日は時代劇好きな私としてはコチラを見ねばならんので、モチュベーションがあれば3日にでも
  

　前回愛用の次世代が故障したと書きましたが、ドコが壊れたかと言いますと～



バッファーチューブがパッキリと逝きました！！
他の方の記事とかでたまに見かけていた症状ですが私の次世代も餌食に・・・
削り込んだ為、ネジ穴との幅が少なくなった所でパッキリ逝ってますね。

そこでレシーライフルのバッファーチューブを移植した分けです。



もう一度削り込む気力も無いので、ＣＴＲストックにしました。
ついでにトリガーガードとグリップもＭＡＧＰＵＬに変更。これでめでたく戦場に復帰です。

ですがこの修理中に実はもう１丁購入しておりまして、主力の座を奪われており・・・
どの銃かは次回に～

  

　今回やっとマルイから販売されたレシーライフルですが、私も手に入れました。



夏から待たされたのですが、ファースト名物の店頭オークションでお安く手に入れたので良しとします。

ですが以前から使ってる次世代が故障した為、部品取り用となり、今では・・・






バラバラとなり、残りはオークションで只今ドナドナ中です。

他にもMP5やコネクターも出品してますので興味のある方はコチラで入札受け付けています。
  

　まずは軽く実射からです

室内の涼しい所で試射しました。たまに９５ｍ/sと速いのがありましたが、だいたい８５～９０m/ｓと安定した初速です。

バルブブロッカーなる部品がありまして

これなんですが、KAのGBBにはハイパワー（右）とローパワー（左）２種類あります。
今のはローパワーでの数値です、ですので早速ハイパワー版を試してみる事に～

ハッキリお伝えする事ができない数値になりました！！
恐ろしいのでスグさまローパワーに戻しました。

上記の数値ですがセミオートで２０発ほどまでで、それ以降はやはりマガジンの冷えの為初速が７０m/s前後にまで落ちました。
KAのマガジンは冷え方や燃費が悪いとの噂ですので、評判の高いPRO－WINを買って試したいと思います。
ちなみにKAのマガジンですが、店頭でG&PのGBBなどで試してみましたが問題なく作動しました。数合わせには安いのでイイのではないでしょうか。

  

　先日の日曜日に購入した物はと言いますと

キングアームスＧＢＢのＭ４です！！

ＷＡは高くて足踏みし、タニコパではいまいちふん切れず、ＶＦＣでは胡散臭さを感じ、やっと国産のＫＳＣの発表がありコレだ～と思った矢先の発売です。
Ｍ７とＭ４を見比べようとフォースターに行ってみたら、M７は売り切れで見られなかったんですがM４がラスト１丁との事、暫く悩んだ末、購入する事に～
マガジンも買いたかったんですが初回入荷に間に合わなかったそうで在庫なしでした。

キングアームスのM４にはシリアルナンバーが有りまして

私は401番でした～、コレって若い番号なんですかね？

店員さんから聞いた話では、今回の入荷全然聞かされてなく突然の入荷だったそうです。
KSC対策で急遽出荷を早めたんでしょうかね～？次回入荷は月末ぐらいじゃないかと言ってました。
その時にはマガジンも入荷すれば良いんですが・・・

ちなみに私、GBBのM４を本格的に購入したのは今回が初めてで（AGMをお遊びで買った事がありますがまともに使わず売ってしまいました）他の皆さんみたいに比較や詳しいレポートが出来ませんので、
他の人がしないような所をレポートしていこうと思います。
それでは早ければ明日にでもUpします。
  

　昨日おもわず

こんなん買っちゃいました～何を買ったかは明日からレポートします。  

　本日ＳＲＣ ＭＰ５を試しに実戦投入してみました。

雨の中でのタフコンディションでしたが問題なく作動し一安心です。
まだまだ弾のバラつきや給弾などの問題はありますが何とか使えるレベルには仕上がりました。
この後の微調整が上手くいくかどうかで、メインアーム（次世代Ｍ４は不動に近いしね）になるかお倉行きになるか分かれる所です。

それはさておき、このカスタム中に気になった事が1つ

ＭＰ５にあまり詳しくないのですが、Ａ４タイプのストックって中見えるモノなんでしょうか？
ＳＲＣのは、この様にストック内のバッテリーが見えてしまいます。
コレも改良の余地なんでしょうかね～　って事でＭＰ５編はコレで一区切りします。

次回から何にしよっかな～　思いついたら次回Ｕｐします。
  

　ＳＲＣ ＭＰ５の調整報告です。

前回の工程で思惑通りチャンバーを１．５㍉ほど前進させる事に成功しましたので、試射してみました。

仮組みでの試射で、給弾不良の解消と弾がチャンと飛ぶかの確認もでき、初速も78～80㍍/sと安定しました(
写真は最高値です）。
その結果を受け、本格的に組み上げる事に・・・

メカＢＯＸの（何の為にあるのか分かりませんが）このデッパリが～

チャーハンとボルトのギミックのバネに干渉します、ですので削ります！！
これで組み上げれると思いきや！！

メカＢＯＸ上部の鍋ネジの出っ張りがボルトに干渉して動きませんので、これは３㍉×１０の皿型タッピンクネジに変更（先っちょが少し出っ張るのでコチラは削ります）。

これにて組み上げ完了です！！

ココにて重大発表（ネタバラシとも言う）です、写真をみて気付いてらっしゃる方もおられるかも知れませんが、今回組み込んだメカＢＯＸですがマルイ製ハイサイＭＰ５のメカＢＯＸです。
調整を進めている内にはっきり言ってＳＲＣ製のメカＢＯＸを使う気が失せたので、早々にマルイのＭＰ５を購入する事にしました（丁度ファーストで裏セールしてたんで）。
メカＢＯＸ以外にもインナーバレルやモーターなど交換できるパーツがあるので、交換しなければならないパーツ代を考えれば特価で買ったので十分元は取れたかと思います。

ちなみにスプリングガイド（４枚目の写真の金具固定の為）とノズル（ＨＣのノズルはノーマルと違う為）を交換しています。まだまだ微調整が必要でしょうが一応完成です。
ともかく近いうちに実戦投入してデータを取って調整しようと思いますので、それまで報告をお持ち下さい。  

　SRC MP５のチャンバー調整の為イロイロ削ってみました。

前回申した第一案どおり

フレーム内を１２㍉のドリルで削ってみました、結果としては１０㍉ぐらいのドリルで調整しながらの方がキレイに削れたかもしれません。

あとフレームだけ削ってもチャンバーは前に進みませんので

赤い印の所を、前進させる１．５㍉ほどを削り。
これでメカBOXとチャンバーの間にOリングを入れ足りなかった隙間を作りました。

組み上げ給弾不良が解消されたかドウか？、チャンと弾は飛ぶのか？をこれから確かめなければなりません。
次回は結果報告となります、その際黙っていた事も発表します。

それでは次回結果報告をお待ち下さい。
  

　SRC MP５の給弾不良を私なりに検証してみました。

ノズルのチャンバーへの出っ張りはメカBOXかチャンバーかどちらが原因なのか検証してみます。

タペットプレートが後退してる状態でも、この様にノズルがチャンバー内に出っ張っている事で給弾不良を起こしていると思われます。

そこでメカBOXが出っ張ってるのか、チャンバーが短いのかを見極める為・・・

マルイのMP５を買ってきて見比べる事にしました。
SRCの方が見た目短いように見えたので、外寸をノギスで測ってみた所1.5㍉ほどチャンバーが短いようでした。

この誤差の対策として考えられる方法は・・・
1つチャンバーを換える、２つチャンバーの位置を前にずらす、この2案を思いつきました。
1つめのチャンバー交換は、エジェクションポートからのHOP調整の為SRCのチャンバーがマルイとは形状が違う為、チャンバーの工作が大変になるので却下。

とゆ～事で、２つめの位置を前にずらす案にしてみます。
赤い所を1～2㍉削って前にやり、チャンバーとメカBOXの隙間にOリング（すでに2枚目の写真でチャンバーに付けています）で埋めるつもりです。

これでダメなら第1案を無理やりやってみるしかないな～
ともかく第2案の削りを試してみます、結果の報告までお待ち下さい。  

　MP５のレビューの続き実射編です。

内部の検証に時間が掛かってしまい遅くなりました～
外装を確認した後、弾とバッテリーをセットしてともかく実射テストしてみた訳ですが・・・

給弾不良でほとんど弾は出ず、出ても初速は10～20m/ｓ(写真は最高値です）と、
トンでも銃でした～

そこでメカBOXの点検に掛かる事にし

中華銃お約束のグリスべとべとメカBOXです。
内部パーツも酷い物ばかりです！！

メカBOX以外では、チャンバーがエライ事に・・・
インナーバレルの固定が甘いのでクルクル回るんですが、チャンバーとネジロックで固定しようとした痕が・・・

今まで何丁か中華銃をいじってきましたがココまで酷いメカBOXは初めてです。
コイツを使い物になるまで調整するには結構手こずりそうです。

手始めに、話には聞いていたノズルから初めました。

見ての通り削られています。たぶん給弾不良を解消する為に削られたんでしょうが全然解消しておりません。
それどころか初速が出ない悪影響を起こしています。

内部パーツを余り物のギア・ピストン・シリンダーと買ってきたノズルでメカBOXを組み上げて、
EG1000モーターをセットしようとしたら

モーターがはまりません！！
メカBOXの穴が狭すぎるんです、通常のピニオンギアが9.4㍉ぐらいなのにSRCの物は何故か8.4㍉ほど（しかもずたボロだし）。
急遽9.5㍉のドリルで広くしました（写真は処置後です）。

何とかかんとか組み上げて試射まで漕ぎ着けましたが・・・
給弾不良どころか弾が完全に上がってこなくなりました。
原因はノズルとチャンバーの位置のようです、ノズルが出っ張り過ぎて給弾していません。
メーカーはその出っ張りを少しでも解消する為にノズルを削っていた訳ですが、根本的にノズルの長さとチャンバーの位置が合っていない設計ミスです。

メカBOXの設計そのものはマルイのコピーでシッカリしていると思うので、SRCオリジナル（？）のチャンバーの問題でしょう。
チャンバーでダメなら最終手段に出るまでです！！

それでは次回でお会いしましょう～
  

　ＳＲＣ　ＭＰ５のレヴューです。

見ての通りストックのあるＭＰ５Ａ４です。
Ａ５と悩んだんですが、やはり構え易いＡ４かな～と思いコチラにしました。

今回フォースターでの買物ですが一手間掛けて二千円ほど安く手に入れました。

手順としましては、まずビッターズにて購入（ココの時点で二千円ほど安いくなります）、後日店頭引取りで精算（これで諸手数料が無しで済みます）。店員さんに聞いたけど店頭販売と何ら変わらない物と手間を、ビッターズを通すだけで安くなりました。
何かと噂されるフォースターの通販ですが、店頭引取りにすればその危険も回避できます。今まで私的には店舗販売では問題を感じていませんので。

そろそろ本題に戻ってレヴューですが

皆さんが絶賛しているチャーハンことチャージングハンドルですが、私は叩く事に魅力は感じておらずそれよりもエジェクションポートと連動し動く方が魅力的です。連動で開いたポートでＨｏｐ調整も出来ます。
あと、このゴッツいハイダーもカッコ良くて好きです！

ボディーは言うまでも無くメタルで、マッドな仕上げになっていて渋く
表記にMade in Germanyの表示、メタルボディーの存在感は抜群です！

ストックに関しては何もコメントするような物も無く、リアサイトはマズマズと言った所でしょうか。
グリップもマルイとは少し形状が違うみたいです。

こうして外観だけみたら百点満点で完璧なんですが～～！！
所詮中華銃！！実際撃ってみないと分かりません。
実射と内部はこれからのレヴューで明らかにしていきますのでお楽しみに～  

　ゲームで疲れた時や走り回る時などに、軽くて取り回しが利く銃をサブ的に良く使っています。
友人Ｈ氏がハイサイＭＰ５を購入されて、私もＭＰ５熱が上がってきたので・・・

買ちゃいました～
ですがマルイ製ではありません、ＳＲＣ製です！！
中華銃です、また茨の道を歩まねばなりません。でもいい所もあるんですよ。

詳しくは明日からＵｐしていきます。
  

　カスタムは済んだので後はアクセサリーでドレスアップするだけとなりました。

まずフロントからですが、フォアグリップに流行のMAGPUL　AFGを付けようとしたのですが、
バッテリーBOXが干渉して取り付けできませんでしたので諦めたんですが、
後日バッテリーBOXをレイルの上に設置すればAFGでもいけたと気付いた時には、後の祭りで既にAFGは人手に移っていました。


フォアグリップにタンゴダウングリップ、マグウェル兼グリップにMAKO　FABにしました（共にノーブランド）。MAKOはグリップがし易いのでマグウェルとしてよりもフォアグリップとしてタンゴダウンより重宝しています。

後はホントに小物ばかりで

スリングもMAGPULに変更って事でMS2に。2WAYなので移動時と戦闘時に使い分け出来ラクです。

もう1つ

MAGPULのマグプルです！ココら辺になってくると使い勝手がドウとかじゃなくMAGPULかドウかになってきてます。

現場でACOGを載せれば

完成で～す。カスタムは満足しているのでコノ銃はこれ以上のカスタムは無いでしょう。もしカスタムするなら、もう１丁別の銃でする事にします。

愛銃紹介はメインアームの次世代M4はこれで終わりですが、他にも愛銃を紹介して行こうと思います。
次回は今週購入したばかりのヤツでいこうと予定しています。
何になるかは次回のお楽しみとゆ～事で！！
  

　愛銃紹介カスタム編の続きです。

ひねくれから終了するはずだったカスタム計画が延長される事になり、計画名も『萌えMOE計画』から『最終化計画』に変更され続行となりました。

コレがひねくれを満足させてくれたダニエルディフェンス７inΩレイルです（ノーブランドで７千円也）。

このレイルを導入した事によりフロント周りは大幅に変更される事になります。
まずバッテリーInが出来なくなった事によりバッテリーは外に追いやられ外付けBOX化に、ついでにバッテリーもLifeに変更（ここら辺の記事は５月２７日参照で）。
あとは

少しでもフロントにMAGPULぽさを出す為にXTMレールパネルを付けてみました（DE,FG、ODの３色使用）。これが結構カッコイイのでお気に入りです。

あとは小物関係でドレスアップすれば完成です。その姿は明日にでも小物関係と一緒にUpします。
  

　『萌えMOE計画』も第３段階で当初の計画では最終段階です。

第３段階ではフロントサイトとその他です。
フロントサイトはリアもそうですがダットサイトを搭載を考え邪魔にならない事を考え

折り畳み式にしてみました。

折り畳んだ所です。

あとトリガーガードをワイドタイプに変更してカスタムは完成！そして装備品を取り付け

完成です！！取り付けた装備はハリケーン製ホロサイト551とG&P製バンジースリングです。
この2つの装備品も後々変更する事に・・・（しかもホロサイトはゲーム中に行方不明に！！）。

こうやって見てみると今流行りのバリバリMAGPULカスタムですね、
それが気に食わずに当初の計画完了にも関わらずカスタムを続ける事になりました。

これからもカスタムは続きますが『萌えMOE計画』はこれにて終了です。
次回からは続いて『最終化計画』へ突入しま～す。  

　愛銃次世代M4のカスタム遍歴第２段階です。

そもそも『萌えMOE計画』を謳っていますが、MAGPULのパーツは使っていてもMOEパーツはこれから紹介するハンドガードだけで、しかも現状では取り付けておりません（しかもノーブランドのレプリカだし）。

これがノーブランドのハンドガードとノーブランドのサイトセットです。
ハンドガードはレイル付きでPTSの半額ほど、その分成型が甘くバリがあり色も薄めでした（バリはヤスリ掛け・色はラッカー塗料の黒で調整しました、写真は調整後です）。
SOCOMベースのカスタムですのでバッテリーを内蔵できるこのハンドガードはもってこいだったんですが、見た目のショボさとカスタムのひねりが無いのが不満で最終的に撤去しました。

もう一つのアイテムのサイトセットですがこちらも現状ありません。
このサイトは色合いどころか形状やマークまで違うとんでも商品（マークは訳分からんマークだし、色はDEなのに赤茶色ぽいしで、ここまで来るとレプリカと言うよりパッチ物呼ぶべき）です。

ですので

本物をオークションで落としました。リアだけで良かったのでPTSのセットと同じぐらいの値段でもお得な感じです。

第２段階の名残でフロントに残っているものが

G&Pのデルタリングとガスチューブです。
もともとMAGPULハンドガードのガタツキ防止の為デルタリングを付け、そのついでにガスチューブも取り付けたのですが、今も問題無いのでそのまま付いています（固定状況もイイですしね、ガスチューブ取り付けにフレームに穴あけしました）。

これでフロントまわりもでき第２段階終了、あとは最終の第３段階です。
それでは第３段階でまたお会いしましょ～う
  

　愛銃次世代M4を購入した去年の春から現状に至るまでのカスタム遍歴をUpします。

以前から言ってましたようにUBRストックをメインにカスタムしたかったので、MAGPUL主体としたカスタムとして『萌えMOE計画』をスタートしました。
リアルタイムで虎日記に記事はUpしてましたが、現状までの最終形態を鯖日記にて編集し直します。

第一段階はストックとグリップの取り付けで

グリップは問題無くポン付け（DEなんですが微妙に色が濃いめなのが難点、ELEMENT製だと思います）でOKですが、問題なのがストックです。

リコイルユニットが有る以上純正のバッファーを使うしかありません（左が純正バッファー、右がストック付属バッファー）、ストック付属の物は使用できませんので純正バッファーに直接ストックを取り付ける事になります。

ストックが入り込めるように出っ張りと直径を２㍉ほどグラインダーで削りました（職場で時間をみてやったので３日掛の仕事でした）。

削り込んだバッファーにストックを取り付けるのですが、固定に本来の横からの六角ネジ４本（チークバッド側面に１本見えてる物です）と後方から６㍉皿ネジで固定です。
このネジがメインの固定になるわけですが、このネジが長過ぎると先日話したようにリコイルウェイトにぶつかりネジをバカにしてしまいます（長さに要注意）。
バッファーキャップ（１枚前の写真）に切ったネジ山に固定される訳です。

バッファーリングが干渉する為レシーバーとの間にすき間できます。
コレはプラ板でスペーサーを作り目隠し＆固定します。

これでストックとグリップの取り付けは完了です。この記事を書いている最中調べ物で検索していたらFastの商品説明でPTSのGBB用ストックが加工で取り付け可となっていましたので今度聞いてみようと思います。
あとスイベルは付属されていませんので別売（ライラックスの物は付きます）です。

この後、第２段階・第３段階とUpしていきま～す  

　昨日の続きです、

注文部品でピストン以外にバッファーキャップが何故有るのか不思議に思われた方もいるかもしれませんが、
それは・・・

UBRストックを固定するのに

ネジでストックごとバッファーキャップに固定しているのですが、リコイルでネジ山がバカになった為です。

詳しくは固定用のネジが長すぎた為に、リコイルウェイトがぶつかりネジを押し出す形でネジ山をバカにしていました。
今回の修理でネジは最適な長さに調整され、ネジロックで固定され大丈夫なはずです。
前回の修理でヒューズレス＆FETスイッチ化、今回の修理で固定状況を確定できこの次世代M4も完璧な状態になりました。
これで安心してバリバリ使えるようになりました。

次回からはコレまでのカスタムの道程をUpしようと思います。